Hydrauliczne hamulce tarczowe Kuuleyn, rower przedni olejowy zacisk wirnika hamulca tarczowego zaciski rowerowe hydrauliczne hamulce tarczowe

- MOCNA KONTROLA MODULACJI: Hydrauliczne hamulce tarczowe wrażliwe hamowanie, mocne hamowanie, dobra stabilność i dobre wyczucie dłoni.Dwutłoczkowy zacisk zapewnia progresywną siłę docisku, która umożliwia płynne hamowanie w celu delikatnego hamowania lub zaciskania hamulca w celu zatrzymania awaryjnego, podczas gdy uszczelniony układ hydrauliczny eliminuje rozciąganie linki i zapewnia stałe wyczucie dźwigni na długich zjazdach, co daje pewność pokonywania stromych zakrętów i szybkich prostych z
- IDEALNIE DOPASOWANE WYMIARY: Przewód przedniego hamulca tarczowego hydraulicznego ma długość 0,8 m / 2,6 stopy, a dźwignia hamulca ma długość 83 mm / 3,3 cala, pasuje do kierownicy 22,2 mm / 0,9 cala.Długość przewodu wynosząca 0,8 m zapewnia duży zasięg dla większości konfiguracji widelców przednich i szosowych bez nadmiernego tworzenia pętli, podczas gdy korpus dźwigni o średnicy 83 mm dopasowuje się naturalnie do pozycji uchwytu trzema palcami – umożliwia obsługę zarówno w rękawiczkach, jak i
- UNIWERSALNA KOMPATYBILNOŚĆ ROWERÓW: Hydrauliczne hamulce tarczowe stosowane w układach hamulcowych zwykłych rowerów, rowerów górskich i szosowych.Niezależnie od tego, czy modernizujesz zwykłą hybrydę, wymieniasz zużyte stopery w wyścigówce przełajowej, czy budujesz niestandardową platformę szutrową, ten przedni zacisk można zamontować na standardowych zaczepach ISO/PM do montażu po montażu (z opcjonalnym adapterem do ram typu flat-mount) – co czyni go wszechstronnym rozwiązaniem typu drop-in
- WYTRZYMAŁOŚĆ ZE STOPÓW: Hydrauliczne hamulce tarczowe wykonane ze stopu aluminium, odporność na zużycie, wytrzymałość, trwałość i długa żywotność.Korpus zacisku z kutego aluminium skutecznie odprowadza ciepło podczas długotrwałego hamowania, zmniejszając blaknięcie hamulców podczas długich zjazdów, a twarda anodowana powierzchnia jest odporna na zarysowania i korozję, dzięki czemu zacisk pozostaje nienaruszony strukturalnie i wizualnie czysty pomimo narażenia na błoto, piasek i pryskające koła
- INTUICYJNA KONSTRUKCJA DŹWIGNI I TŁOKA: Dźwignia hamulca z trzema palcami jest łatwiejsza do opanowania i kontrolowania, a konstrukcja z dwoma tłokami sprawia, że ​​skuteczność hamowania jest silniejsza i bardziej niezawodna.Wydłużona dźwignia z trzema palcami zapewnia duży chwyt rowerzystom z większymi dłońmi lub grubymi rękawiczkami, podczas gdy dwa przeciwległe tłoki równomiernie dociskają klocki do tarczy z obu stron, eliminując opór klocków, zmniejszając ryzyko wypaczenia tarczy i